2016-12-08
项目名称 | 北京市电子警察项目 |
地点 | 北京市 |
业主/执行单位 | 业主：北京市公安局公安交通管理局 执行单位：杭州海康威视数字技术股份有限公司 |
关键词 | 智能交通；电子警察系统；视频监测 |
完成时间 | 2019年 |
案例描述 | 交叉口作为城市交通的关键点，往往由于汇聚了多个方向的交通流量，加上机动车等待红灯的时间损失、机非混行等因素，成为城市路网中交通拥堵发生的重要“堵点”。而车辆闯红灯，逆行，超速等违法现象，更是成为引发道路交通事故的主要诱因，严重威胁着出行者的生命财产安全及道路通行秩序，亟需对行人与机动车的良好监督。 高清电子警察系统由前端子系统以及传输与后端管理子系统组成，实现对路口机动车闯红灯、逆行、压线、不按所需行进方向驶入导向车道、不按规定车道行驶等交通违法行为的自动抓拍、记录、传输和处理，同时系统还兼具卡口功能，能够实时记录通行车辆的信息。 在应用设计方面，在道路监控、治安卡口、交通参数采集等功能注入电子警察系统，丰富其功能。功能主要体现在：1）提供实时视频图像和高清视频录像、获取车辆信息及参数并与黑名单数据库联网比对报警，2）自动获取路口和路段车流量等交通参数，向交通信号控制系统提供实时交通数据，3）参与灯控路口的绿信比调整、绿波带参数调整，向交通智能诱导系统提供实时交通数据，参与区域交通诱导，4）向手机或警务通等智能终端推送文字信息或图文信息等功能，实现路面警力的调度与指挥等功能。 在2019年北京电子警察升级应用中，该系统使用4K单相机管控3个车道，抓拍闯红灯、闯黄灯、压线、路口越线停车违法行为，对行人与机动车都实现了良好的监控作用。 |
关键数据 | 通过成像技术和AI技术的加持，实现了闯红灯、不按导向车道行驶、逆行、机占非、压黄线、违法变道、不礼让行人、人行横道线掉头、越线停车、大弯小转、左转不让直行、交叉口滞留、人行横道线停车等。每种违法行为捕获率≥95%，违法数据有效率≥95%，信息传输延迟时间≤2秒。 在升级了电子警察设备的近200个路口，统计2019年10月—12月的数据，相比2018年升级以前同期数据，违法行为发生率下降了近30%，死人和严重伤人的恶性事故的发生率下降了约20%，得到了政府和百姓的认可，提升了城市交通文明程度。 |
项目相关方 | 杭州海康威视数字技术股份有限公司 |
现状/进展 | 2022年8月北京1900多套“电子警察”已上线，电子警察监控向细节化延伸，对手持方式接打移动电话、收发信息、观看手机视频、操作手机软件等分心驾驶交通违法行为进行抓拍记录，并纳入执法系统。 |
创新点 | 基于行业现状，海康威视的电子警察项目以GA/T 496–2014《闯红灯自动记录系统通用技术条件》标准的功能和技术要求作为方案设计依据，在系统设计方面，将车辆视频检测、违法判断、图片抓拍、车牌识别、数据存储、在线存储集成于一体化抓拍单元当中，提升整个系统的集成度、稳定性与性价比，实现电子警察从“组合式系统”向“一体化集成系统”的转变。 |
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