2016-12-08
地点 | 北京市 |
业主/执行单位 | 北京市交通委员会 |
关键词 | 低碳出行；慢行；基础设施 |
完成时间 | 2021年 |
案例描述 | 根据《2021年北京市城市慢行系统品质提升行动工作方案》，北京将突出道路空间资源的合理优化使用，适当压减机动车道宽度，注重路口慢行优先设计，强化道路停车位治理，加强既有步道、非机动车道优化整治。对路幅宽度12米以上道路非机动车道宽度不足路段进行综合整治，保障其通行宽度达2.5米以上，全年将完成97个路段、32公里整治任务。 2021年，北京城六区和通州区将继续推进慢行示范区建设，实施东单南北大街延长线、西单南北大街延长线、平安大街等慢行系统品质优化改造；开展京藏高速公路辅路慢行廊道综合整治提升工程，推动二环路慢行系统建设，提高慢行系统通畅性和系统性；持续推进回龙观自行车专用路东拓、南展工程，力争年内开工建设回龙观自行车专用路东拓工程。 在水、路、绿三网融合方面，北京将开展通惠河、清河等河道沿线慢行系统规划设计；在奥林匹克森林公园、霍营公园、东小口森林公园、沙河水库、十三陵水库等地建设42公里骑行绿道；结合望京公园绿道建设，启动建设16.6公里连续、智慧、闭环的休闲步道，全面打造景美路畅的慢行出行环境，方便市民通勤、休闲、娱乐。 |
关键数据 | “十三五”期间，北京市区两级累计完3218公里自行车道整治，核心区主干路自行车道整治实现全覆盖连续成网的自行车步行系统初步建成。数据显示，过去5年，北京慢行出行比例从39.3%提升至46.7% 。 |
项目相关方 | 北京市交通综合治理领导小组办公室、北京市规划和自然资源委员会 |
现状/进展 | 2021年9月2日，《北京市慢行系统规划（2020年-2035年）》草案（简称《规划》）编制完成，并向社会公示，听取公众意见。《规划》从出行比例、骑行量、路权保障和环境品质四个方面提出了8项规划指标，包括5公里内慢行出行比例、人行道有效宽度达标率、绿化遮阴率等。 |
创新点 | 结合当地特点，北京采取适当压减机动车道宽度、建设自行车专用路和完整林荫道、打造七类慢行系统特色分区、开展健步悦骑活动等措施，提高市民慢行体验。 |
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