2016-12-08
地点 | 合肥市 |
业主/执行单位 | 合肥市市政府 |
关键词 | 轨道交通建设 |
完成时间 | 仍在建设中 |
案例描述 | 2009年以来，为了缓解合肥市城市交通的压力，经合肥市政府批准，合肥市轨道交通有限公司正式成立，主要从事城市轨道交通建设、运营及沿线相关资源开发。合肥市地铁总体规划分为四个阶段建设，第一阶段：2012年-2017年，建设并建成合肥地铁1号线、合肥地铁2号线，形成“十”字形的基本骨架。第二阶段：2015年-2020年，建设并建成合肥地铁3号线、合肥地铁4号线、合肥地铁5号线，与合肥地铁1号线、合肥地铁2号线共同形成以主城区为中心向外围组团放射的基本骨架网络，基本覆盖了中心城区的主要客流走廊。第三阶段：2018年-2025年，在骨架网络基础上，建设并建成合肥地铁6号线、合肥地铁7号线、合肥地铁8号线、合肥地铁9号线、S1号线，二号线东延，三号线南延，四号线南延。在中心城区范围内形成完善的城市轨道交通线网。第四阶段：2025年后，建设合肥地铁10号线-合肥地铁15号线扩展延伸线，实现线网规划的远景目标。 |
关键数据 | 目前已建成地铁1、2号线。其中，合肥地铁1号线北起张洼站，南至九联圩站，线路全长29.06千米，全线为地下线，共设23座车站，在将来的2-5号线中已设置4个换乘点，设有车辆段1座：珠江路车辆段。首期运营的轨道交通1号线一、二期工程，北起合肥火车站，南至九联圩站，线路长24.58千米，全地下线，共设置车站23座。1号线三期工程已经开始启动建设。合肥地铁2号线是一条东西方向的骨干线，全程基本沿素有“安徽第一路”之称的长江路敷设，联系蜀山区、庐阳区、瑶海区，线路西起南岗站，东至三十埠站。2017年11月13日，合肥市轨道交通启动2号线延长线工程勘察工程。合肥地铁2号线（1期）线路全长27.8千米，全为地下线，共设24座车站，设车辆段1座，停车场1座。 |
项目相关方 | 合肥市轨道交通有限公司、合肥市轨道交通建设办公室 |
现状/进展 | 合肥市回到交通建设规划实施以来，各专项行动按计划扎实推进，取得了阶段性成果。截至2017年12月，合肥轨道交通运营线路共有2条：合肥轨道交通1号线、合肥轨道交通2号线，线网覆盖合肥瑶海区、包河区、蜀山区、庐阳区，运营线路总长52.38千米，全线共设47座站点。合肥土壤土质单一，被施工人员称为“老黏土”，黏性较大，一但挖掘完成，很容易定型，不易坍塌。这种土质决定了合肥是中国最适合建地铁的城市之一。截至2017年12月，合肥轨道交通在建线路共有4段，包括3号线、1号线三期、4号线、5号线，共118.2余千米。到2021年前合肥市将建成5条地铁线，运营线路约175.56千米。 截至2017年12月，合肥轨道交通1号线运送乘客共计3928万人次，日均客流11.16万人次；最高日客运量出现在2017年1月1日，达到了23.3539万人次；实际开行列车24874列次，列车准点率99.79%。 |
创新点 | 合肥市在建设轨道交通时，将站点设置与商业发展结合起来考虑，推动了合肥的经济发展和就业，促进了合肥交通相关产业的发展，提升了合肥市的城市综合竞争力。此外，合肥的轨道交通建设还可促进人才流动，推动旅游业发展。 |
相关链接 |
