12月2日，国内首艘甲醇增程动力船“中山1号”，在粤港澳大湾区中山市横门水道试航。据悉，该船由上海海事大学王忠诚教授团队联合河北华北柴油机有限责任公司、广西盛博新能源技术开发有限公司开发。本次试航全面验证了纯甲醇动力增程、纯电池、甲醇动力增程与电池组共同驱动下的电推技术已具备成熟应用，可推向市场，试验结果表明，所有验证项目全部达到设计指标，试航取得圆满成功。

据悉，甲醇增程动力船“中山1号”船长10.6米、宽2.7米，排水量4.5吨，是由我国自主研发设计建造、拥有自主知识产权的首艘甲醇增程动力船。该船采用新一代信息技术集成运行模式及同步补能续航，全航程采用增程模式推进，数据显示航行全程实现“零排放、零污染”，标志着该技术在纯甲醇增程动力的续航能力、数字化、智能化、绿色化融合等方面均处于行业领先地位。

当前，我国大力发展包括甲醇为燃料的新兴产业，特别是航运行业，同步出台相关扶持政策，甲醇增程动力船“中山1号”的试航对推动内河、沿海旧船舶更新改造，加快新一代绿色智能船舶研制，具有极强的示范和推动作用。

下一步，上海海事大学联合河北华北柴油机有限责任公司、广西盛博新能源技术开发有限公司等单位，积极推动甲醇应用产业链全面发展，积极培育绿色低碳发展新动能，构建以高效、循环、低碳、高质量为特征的现代绿色航运生态体系，全力护航粤港澳大湾区绿色发展作出积极贡献。