2016-12-08
地点 | 北京市 |
业主/执行单位 | 北京市交通委员会； 北京交通发展研究院、北京市智慧交通发展中心、北京华力众创软件有限公司（联合体） |
关键词 | 智能交通；冬奥MaaS试点；信息化 |
完成时间 | 2022年12月 |
案例描述 | 冬奥期间出行具有跨城市、跨区域、规模大、分布散、方式多、换乘多等特点，同时信息不透明、不对称增加了各群体的等待时间与转换难度，降低出行体验。为提供高效绿色便捷的赛时跨区域、优化交通组织保障，北京市交通委员会与高德地图利用北京MaaS平台，帮助市民进行智慧决策。 本项目通过开展冬奥MaaS试点方案设计与应用场景搭建，面向城市交通关键技术研发、原型系统开发应用、效果评估等方面，在预约停车与无障碍出行领域做出了巨大的贡献。北京MaaS平台在“五棵松地下停车场”上线停车试点预约功能，动态查询停车场位置、价格饱和状态等信息，培养民众出行预约习惯，改善“停车难”状况。同时在无障碍出行方面，上线标注场馆无障碍情况与具体方位等人性化功能，更多服务残疾人与老年人，保证北京残疾人士安全、便捷的无障碍出行。 冬奥期间MaaS服务平台通过提供全方位出行信息聚合、引导、激励等服务，保障了公众高效绿色便捷的出行需求，对于国内外MaaS的应用示范及绿色冬奥、智慧冬奥具有显著的宣传和示范意义。 |
关键数据 | 北京MaaS平台上线重点区域周边停车引导、综合交通出行信息发布、无障碍出行服务等特色功能，上线北京市区内重点区域周边105个停车场动态信息。疫情期间着力推广“无接触购物”服务，试点美团、京东的无人车配送生活物资，有效减少接触风险。 北京MaaS平台上参与碳普惠的用户数已超过230万，2022年平台绿色出行碳减排总量超过20万吨，相当于10万辆燃油车停驶一年的减排量。 |
项目相关方 | 高德地图 |
现状/进展 | 冬奥期间，北京交通发展研究院推动北京MaaS平台上线综合信息发布功能，同时帮助MaaS平台上线无障碍出行服务。 |
创新点 | 1、精确刻画冬奥期间出行需求与出行需求。实现海量跨区域、跨方式、跨专业多目标群体多样化出行需求的精准刻画，并在此基础上提供定制化出行服务。 2、通过创新研发多种数据处理模型，实现将多源异构交通大数据应用于冬奥会多类出行场景的出行信服务，提高数据应用效率和便捷化水平，有效支撑冬奥会智慧出行服务。 3、建立交通出行数据专区，搭建出行数据共享、聚合、处理、应用模型开发的统一环境。开发MaaS发展评估与决策支持模块，为冬奥期间与后冬奥时代城市出行规划与决策、城市出行供需的优化匹配提供决策支持。 4、通过研发与应用特色出行示范功能，为冬奥及后冬奥时代8类出行群体提供综合出行服务平台，提供全链条、全方式、一体化的出行服务解决由于跨城市、跨区域、信息不对称导致的出行服务不连贯问题，有效改善观众出行体验。 |
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