11月9日，超大型抓斗式挖泥船“金广”在茂名博贺新港区的海面上启动回国建设的首次挖岩试挖作业。400吨重的巨型抓斗在操作员的控制下轻盈而迅速地沉入海底，在滑轮的牵引下，金辉色的巨型抓斗冲出海面，从海底抓起满斗的风化岩，被缓缓地倾倒进旁边靠泊的驳船上。
重型挖泥船在疏浚业内扮演着重要的角色。它能够高效地清理港口、航道和水道中的淤泥和沉积物，保持水域的通航能力。据了解，“金广”是中交广州航道局有限公司（以下简称“中交广航局”）旗下的超大型抓斗式挖泥船，船长100米，船宽36米，高45米，配备两套液压抓斗，最大挖深30米，重机最大吊重690吨。其中斗容量200立方米的抓斗，使它赢得了“世界第一抓”的美誉。“‘金广’每小时挖泥2500立方米，是常规抓斗船无法比拟的。”船长刘正谦指着眼前的200立方米抓斗解释，“它每挖一斗泥，可将一个标准篮球场填高半米；而另一个自重400吨的136立方米重斗，可替代传统爆破工艺直接开挖风化岩，是挖岩清礁的独门利器。”
2012年以来，“金广”积极参与“一带一路”共建国家基础设施建设，参与完成了多个海外工程项目。2021年下半年，在完成长达十年的“海外建设”施工使命后，“金广”载誉而归，从科特迪瓦正式起航，安全回到广州，并在多方的共同努力下，于2022年10月底顺利完成所有的入级入籍改造项目。2023年10月底，完成升级改造后的“金广”开赴茂名博贺新港区。这也是该船回国后首次执行任务，将参与茂名港博贺新港区30万吨级航道工程建设。
此次试挖作业成功，标志着升级改造后的“金广”在国内即将正式投产运营，这艘环保清礁领域的“国之重器”将正式参与茂名港博贺新港区30万吨级航道工程建设，为茂名港高质量发展注入新活力。“金广”的投产将填补国内疏浚业环保清礁领域的空白，并且解决受限空间区域及浅水区清礁难题，极大降低港口施工风险和成本投入。
