近日，广东省深圳市交通运输局发布《深圳市交通综合治理2023—2024年工作计划》，提出26项治理行动，进一步提高深圳城市交通运行效率、出行体验以及安全水平。
在提升公共交通出行吸引力方面，深圳今年将在全市筛选一批客流量大、拥挤排名靠前、接驳设施提升潜力较大的轨道站点，纳入2023年度四网融合改善工作任务，进一步提升市民无感化换乘水平。同时，以大力发展轨道接驳线路、创建主干道高频品质服务线路、推广线路换乘优惠等为主要手段，优化不少于100条公交线路，试点不少于15组公交换乘优惠。此外，还将继续开行700多条品质服务线路，并进一步强化公交路权优先保障，聚焦重点客流走廊公交运行瓶颈，新增优化50车道公里公交专用道，实现公交专用道设置比率达15%，加强专用道监管，提升公交运行速度，并研究试点公交优先出站、公交优先道等创新模式。
在出行调节方面，深圳将重点针对工作日通勤、节假日出行高峰拥挤问题，利用试点地铁浮动票价及预约出行等手段，调控出行需求，引导错峰出行。例如，推出地铁周末“商惠计划”，针对周末道路交通拥堵严重的商圈景点，对周边地铁站周末10时至18时出站的乘客给予优惠，吸引市民地铁出行。同时，在工作日利用地铁浮动票价实施“早鸟计划”，以票价优惠措施激励市民错峰出行，缓解早高峰地铁拥挤现状。
此外，深圳将在今年内建成全市统一的智慧停车“一键预约”平台，并将根据交通拥堵区域分布、出行需求及特征分析，依托交通大数据平台，加强拥堵节点整治，在常发拥堵高发节点，选取100个点位开展精细化信号管控，通过优化配时参数、上下游量入为出等措施提升出行效率。
