日前，位于安徽、江苏两省交界处的滁河大桥竣工通车，标志着合宁高速公路改扩建工程全面完工，实现全线双向八车道通行。这将进一步改善安徽与长三角其他省市的交通联系，提高国家公路运输大通道的通行能力和服务水平。
顺势而为，乘势而上。今年上半年，安徽在长三角一体化发展战略引领下，积极做好工作谋划，加快推进跨区域基础设施建设，协同构建长三角区域交通运输一体化工作机制，提升省际交通互联互通水平，助推长三角地区经济高质量发展。
累计开行26条省际公交
连接安徽黄山和浙江千岛湖景区的黄千高速公路累计完成投资超36亿元，建成后将串联皖浙两省最美黄金旅游线；104国道汊河大桥实现双向全幅通车，从安徽滁州来安驾车到江苏南京浦口，车程由原来的20分钟缩短到3分钟……
今年以来，安徽省交通运输厅积极推进长三角交通运输一体化发展工作，先后印发工作要点和重点课题研究计划；召开长三角三省一市交通运输部门主要负责人视频会，签订3项协议、发布2项倡议和1份共同宣言；两次召开厅领导小组会议，重点推进省际互联互通项目的规划和建设；常态化做好对标沪苏浙工作，出台加快推进公路水运项目前期工作等政策文件。
在推进长三角交通一体化的进程中，打通出省通道势在必行。目前，徐淮阜高速公路宿州及淮北段预制标正开展预制场地平整工作，来六、宁安、宁和等省际高速公路和宁马、宣广等省际主通道扩容改造项目实现时间过半、任务过半。101省道徐淮快速通道南段建成通车，237国道苏皖省界至砀城北段改建工程、105省道犁尖湾—联合西路改建工程等项目加快推进。
在提升运输服务方面，安徽宣城、宿州、广德等地区积极推动省际协作，新开行省际毗邻地区公交客运线路5条；安徽联合其他省市发布区域标准《长三角省际毗邻公交运营服务规范》，推进4项区域标准的立项工作。目前，全省累计开行26条省际公交线路。
皖苏联合开展新建船舶检验
公路加快省际互联互通的同时，安徽港口群、机场群建设也快马加鞭，以更高质量服务长三角一体化发展。
7月6日，港航巴士“新融海5”集装箱船满载货物离泊马鞍山港郑蒲港区前往福建福州港江阴港区，标志着安徽郑蒲港区至福建江阴港区首条江海直达集装箱航线正式开通。该航线实现了“皖货南运，闽货进皖”，促进长江经济带与海峡西岸经济区经济交流。
在港口建设方面，芜湖马鞍山江海联运枢纽、芜湖朱家桥码头建设有序推进；合肥港—上海洋山港区“联动接卸”监管模式于6月正式实施。皖苏两省联合开展新建船舶和运营船舶检验，推动长三角海事一体化融合发展；率先在长江上推出芜湖—洋山航线共舱管理模式，实现港口作业效率、运输时效、船舶装载率、计划准点率显著提升。
机场群建设正谱写新篇章。亳州、蚌埠机场新建工程，及合肥、阜阳、池州机场改扩建工程有序推进，合肥施湾通用机场建成运营，砀山、泗县、界首、肥东通用机场有序推进；新开通合肥—大阪全货机国际航线；安徽民航机场集团与上海机场战略合作稳步推进。
下一步，安徽交通将继续推进“打通省际待贯通路段专项行动”，消除3条省际“断头路”；加快省际高速公路建设，建成滁天、合枞等高速公路项目；推进淮河干流等省际航道整治，协调江苏加快芜申运河等航道整治和水阳江、新汴河等省际航道项目前期工作；加快芜湖马鞍山江海联运枢纽、合肥江淮联运中心建设，打造黄金水道上的“硬核”强港。
