7月13日，“电化长江，‘零碳’有道”船舶电气化技术高峰论坛在湖北武汉隆重举行。该论坛由中国长江航运集团有限公司（长航集团）主办，由丹佛斯（中国）投资有限公司、湖北省航海学会共同承办。论坛汇集航运行业“政企学研”重要代表，深入探讨内河船舶电气化技术应用的实施路径。
会上，参会代表联合签署了《长江航运全产业链绿色发展倡议》，这是我国首个以内河航运全产业链绿色发展为目标的倡议书。签署企业一致承诺将紧盯减碳目标，加强顶层设计，强化创新驱动，坚持合作共赢，进一步促进长江航运绿色低碳领域的创新链、产业链、资金链、人才链等深度融合，切实加快技术成果转化应用，全面提升航运产业绿色化发展水平。
本次论坛主要聚焦船舶电气化与安全保障技术、新能源和清洁能源动力船舶产业发展。与会者分别从内河船舶绿色动力系统及关键技术与发展趋势、绿色智能船舶研发、电池与船舶技术等角度进行了深入的探讨和分享。
丹佛斯中国区总裁徐阳在大会主旨发言上表示：“船舶产生的温室气体排放量约占全球排放总量的3%，航运业全产业链的绿色发展意义重大。长航集团发起的这一倡议将加快长江航运能源结构清洁低碳转型，为中国乃至全球内河航运脱碳进程带来重要的参考，同时还将助力实现长江经济带高质量发展，推动中国‘双碳目标’的实现。”
内河航运在促进区域经济协调发展、推进工业化、城镇化进程等方面有着重要的作用。然而航运业排放已成为我国沿海、内河港口大气污染的重要来源之一，尤其是二氧化硫和氮氧化物。在长三角和珠三角的主要港口，船舶的尾气排放已成为当地重要污染源，其中氮氧化物排放量占当地的9%—37%、二氧化硫排放量占7%—59%。内河航运业绿色转型势在必行。
丹麦驻华大使马磊应邀出席了本次大会。他认为丹中两国在绿色航运领域的积极合作将创造深远的价值：“中国是全球最大、最领先的造船业基地之一，而丹麦则拥有丹佛斯等多家领先的绿色航运技术和创新性解决方案企业。双方独特的优势为两国在这一领域加强合作奠定了坚实的基础。我相信丹中两国加强合作将进一步推动创新性的电动或者电池驱动解决方案在航运领域的快速应用，为行业实现减排做出贡献。”
