不用取口罩，“嘀”一声刷脸轻松过闸；不必接触，智慧测温系统可自动对进站乘客实行非接触式体温检测；乘客过安检，智慧安检系统通过AI判图、智能检测、智能告警等技术快速甄别、排查可疑风险……除了这些市民乘客在日常出行中接触到的智慧场景，成都地铁还有一项“黑科技”已经上线近两年，它在558公里的大线网“上空”，用智慧运维为城市出行保驾护航，它就是成都地铁自主研发的接触网悬挂智能巡检系统。
接触网悬挂智能巡检系统
地铁是怎么跑起来的？那一定要说到接触网。接触网是地铁的动力来源之一，直观来看就是沿轨道上空架设的输电线路。它们为地铁列车提供源源不断的动力，接触网的“体检工作”则关乎每位乘客的安全。
爬上地铁高架站段的接触网设备，对每一个零件、每一颗螺丝进行“体检”维护，是接触网检修工的日常工作。随着成都地铁线网加速建设，设备维保逐渐向信息化、精细化发展，检修模式向智慧维保方向迈进成为必然需求和趋势。2020年5月，由成都轨道集团下属的运营公司联合轨道产投集团产研院，历时11个月开发的接触网悬挂智能巡检系统在地铁4号线首次投用。
一晚上能完成人工巡检3个月的工作量
“接触网悬挂智能巡检系统上线后，一个天窗点位、一晚上能完成人工巡检3个月的工作量，上线近两年时间里，该系统传回检测数据1360万份。”段豪翔是成都轨道集团下属运营公司接触网技术管理人员，他和团队负责接触网悬挂智能巡检系统的设计及运维。相较于传统人工“体检”，新的“体检模式”采用搭载有接触网悬挂智能巡检系统的综合检测车进行巡视，只要一个天窗点即可完成全线的接触网设备外观巡视。“体检”时，综合检测车搭载的34个高清摄像头，作为专业运维人员的“眼睛”，对接触网的状况进行初步检查；巡检系统分析软件可对24项风险点位进行自动识别；“体检数据”传回后，工作人员会进行人工识别，并及时处理。
段豪翔介绍，该系统上线后，成都地铁采取人工巡检与智能巡检相结合的接触网检修模式，为市民乘客的出行安全安上“双保险”。
上线近两年时间里，该巡检系统对管理线路全线接触网定位装置、支持装置、附加悬挂及其他关键设备进行检测110余次；累积采集1360余万张图片数据，经系统智能识别及人工筛查，及时确保了设备安全。
