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深圳市公交管理决策支持系统

2016-12-08

地点深圳市
业主/执行单位

深圳市公共交通管理局

关键词ITS;公交管理;决策支持
完成时间2017年4月
案例描述

公交管理决策支持系统是综合利用数据融合和挖掘算法,将公交IC卡、车载GPS大数据转化为公交客流指标和出行特征,并提供不同时间粒度、不同空间维度的查询分析功能,为公交线网优化和行业监管考核提供依据。系统包括客流分析、网络评估、营运评估、异动监测四个子系统。

客流分析子系统实现客流规模分析、空间分布分析、时间分布分析和特征属性分析。

网络评估子系统实现对不同区域线网长度、密度、线路长度、重复系数、非直线系数、300米/500米覆盖率等指标进行统计和对比分析。并实现对规划公交线路方案的主要规划指标、可能产生的影响客流规模及分布进行评估分析,辅助线路优化调整。

营运评估子系统实现对具体各公交线路首末班时间、发车班次、发车间隔、单车客运量、周转负荷、乘客人均碳排放指标、乘客人均交通减量、超速、违章等进行评估、监测。

异动监测子系统实现对站点客流、站点车辆停靠延误、专用道运行速度、场站供给等异常变动进行监测预警,及时响应。

关键数据

截至2016年5月,深圳市IC日刷卡量月600万,其中地面公交日刷卡量约400万,地铁日均刷卡量约200万。

深圳公交乘客平均出行距离7.7公里,平均出行时间26.3分钟,平均出行费用1.9元。

项目相关方
现状/进展2017年4月,公交管理决策支持系统顺利通过竣工验收,正式上线使用。
创新点“深圳市公交管理决策支持系统”综合应用各类数据融合和数据挖掘算法,成功解决一票制IC卡数据上、下车站点推算难题,将IC卡数据转化为公交客流指标和乘客出行特征,为政策制订、公交线网规划及优化等工作提供精确、量化依据。
相关链接

http://www.sztb.gov.cn/